Mechanika samochodowa

Mechanika samochodowa w pigułce

Przeglądy techniczne

Niezawodność naszego samochodu zależy od regularnie przeprowadzanych przeglądów naszego samochodu. Często wczesne wykrycie małej usterki może zapobiec zwiększeniu kosztów naprawy, a w przypadku zakupu samochodu używanego możemy ustrzec się niespodziewanych kosztownych napraw.

 

Serwisy olejowe

Regularność wymiany oleju zwiększa żywotność naszego silnika. Serwisy olejowe obejmują wymianę oleju wraz z filtrem olejowym, wymianę filtra powietrza, filtra kabinowego, oraz filtra paliwa, o ile występuje. Jeżeli występuje, wtedy zalecamy wymianę jego podczas co drugiej wymiany oleju. Oleje syntetyczne zalecamy wymieniać, niezależnie od zaleceń producenta co 15000 km, lecz nie później niż rok. Oleje półsyntetyczne i mineralne zalecamy wymieniać, niezależnie od zaleceń producenta co 10000 km, lecz nie później niż rok. Na życzenie klienta, możemy poinformować go o zbliżającym się terminie wymiany oleju ze względu na upływ czasu.

 

Silnik

Obecne silniki są bardzo wymagające, dlatego warto zadbać o ich kondycje, regularnie wykonując serwisy olejowe. Stosując dobrej jakości paliwo i płyny eksploatacyjne i dbając o ich właściwy stan, możemy przedłużyć żywot naszego silnika. Naprawy czy też remonty silnika nigdy nie należą do najtańszych, dlatego należy zwracać uwagę na wszelkie dziwne odgłosy, jak również na nierówną pracę, czy też spadek mocy. Wczesne wykrycie usterki może zapobiec poważnym kosztom w późniejszym terminie.

 

Układ hamulcowy

Układ odpowiedzialny za nasze bezpieczeństwo, dlatego warto o niego szczególnie zadbać. Oprócz stanu tarcz i klocków hamulcowych należy również zadbać o stan płynu hamulcowego. Utrzymanie jego właściwej jakości skutkuje właściwą pracą całego układu hamulcowego, co podnosi nie tylko nasze bezpieczeństwo na drodze, ale także dłuższą pracą elementów tego układu, przez co unikniemy niepotrzebnych dodatkowych kosztów. Profesjonalna wymiana tarcz i klocków hamulcowych obejmuje również oczyszczenie i sprawdzenie jakości działania elementów zacisków, a także stanu gumowych osłon, aby nowo wymienione tarcze i klocki hamulcowe mogły służyć jak najdłużej.

 

Układ kierowniczy

Układ odpowiedzialny za nasze bezpieczeństwo, dlatego szczególnie trzeba pilnować właściwego stanu jego elementów. Wszelkie luzy na drążkach i przekładni kierowniczej, które ujawniają się poprzez stuki dochodzące z podwozia podczas jazdy, należy niezwłocznie eliminować. Po każdej naprawie układu kierowniczego należy wykonać ustawienie zbieżności kół jezdnych.

 

Zawieszenie samochodu

Właściwy komfort i warunki trakcyjne samochodu może zapewnić nam tylko sprawne zawieszenie, dlatego należy dbać o właściwy stan jego ruchomych i amortyzujących elementów, poprzez okresowe przeglądy i wymianę zużytych części. Amortyzatory i sprężyny zawieszenia, wymieniamy zawsze parami. Inne elementy jak np. tuleje wahaczy, czy też kompletne wahacze, sugerujemy, by również wymieniać parami, by różny ich stan nie spowodował niepożądanych zachowań samochodu na drodze. Podobnie jak w układzie kierowniczym, po wymienieniu tulei metalowo-gumowych czy też kompletnych wahaczy należy dokonać kontroli geometrii kół jezdnych, a w razie konieczności ustawić ją.

 

Układ przeniesienia napędu

Moment obrotowy naszego silnika jest przenoszony na koła jezdne przez skrzynię biegów wał napędowy i półosie. Manualna skrzynia biegów nie wymaga od nas szczególnych zabiegów. Wystarczy zadbać o właściwy olej i jego stan. Automatyczna skrzynia biegów jest już bardziej wymagająca. Jako że naprawy tego elementu są bardzo kosztowne, należy dbać o regularność wymiany oleju, jego właściwy stan i parametry, jakie zaleca producent. Półosie nie wymagają od nas szczególnej troski. Wystarczy unikać wykorzystywania pełnej mocy na mocno skręconych kołach oraz dbać o dobry stan elastycznych osłon przegubów półosi.

 

Układ wydechowy

Obecne układy wydechowe nie tylko wygłuszają prace silnika i odprowadzają spaliny, ale również przez zastosowanie katalizatora i filtra cząstek stałych (DPF) oczyszczają je. A także za pomocą sondy lambda badają skład mieszanki paliwowo-powietrznej. O usterkach tego układu jesteśmy informowani głośniejszą pracą naszego samochodu albo kontrolką usterki silnika na desce rozdzielczej. Warto zadbać o filtr cząstek stałych (DPF), gdyż jego wymiana lub też regeneracja, wiążą się z wysokimi kosztami. Dlatego mając samochód z takim filtrem, a eksploatacja samochodu odbywa się głównie w warunkach miejskich, warto udać się za miasto co jakiś czas, by ten filtr mógł się wypalić i oczyścić. Należy też nie dopuszczać do tego, by na skutek niewłaściwej pracy silnika z naszego układu wydechowego wydobywał się nadmierny dym. Jest to bardzo szkodliwe dla naszego układu oczyszczającego spaliny.